申論點評范例：11
你需要在短時間迅速提高你的申論分數(shù)嗎，建議你最好能在考前請專業(yè)人員點評幾篇你的申論寫作，如果需要點評，請電話聯(lián)系020-33545563或發(fā)郵件至gwypass88@163.com
點評專家：
趙玲玲教授，人事部門特聘申論閱卷總評。中國公務(wù)員培訓(xùn)行業(yè)十佳培訓(xùn)師，公務(wù)員錄用考試系列教材主編。曾多次參加公務(wù)員錄用閱卷工作及參與申論評分標準制定，并擔任閱卷總評及負責人。曾受到廣東多家媒體如：《廣州日報》、《羊城晚報》、《南方都市報》、《深圳特區(qū)報》、《江門電視臺》等的采訪。指導(dǎo)的學(xué)生，在國家及廣東省公務(wù)員招錄考試中，多人獲得報考職位筆試面試第一名。
關(guān)于治理汽車超限超載問題的對策
目前，汽車超限超載已成為公路的頭號殺手。我國每年因車輛超限超載造成的損失超過300億元，全國70%的道路安全事故與其相關(guān)。超限超載成為了嚴重影響國家和人民生命財產(chǎn)安全，危及社會經(jīng)濟秩序穩(wěn)定的突出問題。（現(xiàn)象概括很好，簡明扼要，沒有依據(jù)多余的廢話，其他學(xué)員應(yīng)該學(xué)習(xí)此段的寫法特別是語言）
造成汽車超限超載問題產(chǎn)生的原因是多方面的，綜合分析如下：一、利潤失衡，運費與運輸成本不對稱。二、利益驅(qū)動，促使廠家“大噸小標”、非法改裝。三、政出多門，多頭管理，出現(xiàn)監(jiān)管空缺。四、法規(guī)政策不健全，未形成監(jiān)管長效機制。五、打擊不力，未形成威懾力。（利益驅(qū)動僅僅是廠家的問題嗎，第五條原因應(yīng)解釋一句。其他原因總結(jié)很好）
汽車超限超載問題已經(jīng)引起有關(guān)部門的重視，但要最大限度消除超限超載現(xiàn)象仍任重道遠，（此過渡句很好）還需從以下幾方面加以努力。
一、加大宣傳教育力度。通過網(wǎng)絡(luò)、報刊、電視、電臺等媒體宣傳道路安全知識及超限超載的危害，提高（增強）司機、貨主的安全意識。同時加強對領(lǐng)導(dǎo)干部（應(yīng)改為“執(zhí)法人員”）的教育，幫助他們樹立以人為本的科學(xué)發(fā)展觀和正確的政績觀，從人民的利益出發(fā)，支持汽車超限超載的治理。
二、加快立法進度，健全相關(guān)制度。將防范超限超載納入我國的立法范疇，加快有關(guān)法規(guī)的起草。盡快出臺全國統(tǒng)一的路橋費減免措施，制定統(tǒng)一的收費、罰款標準。
三、促進各部門協(xié)調(diào)管理，加大監(jiān)管力度。平衡各部門利益，確定交通、道路、公安等部門的職能，明確其任務(wù)，使各部門分工合作，互相配合，形成有效的監(jiān)管合力。同時，注意整合相關(guān)規(guī)定、標準，及時填補監(jiān)管空缺。
四、開展專項整治，加大打擊力度。在全國范圍內(nèi)對車輛、廠家、修理戶等進行檢查整頓，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛的，處以罰款并限期改正，拒不改正的，沒收車輛并追究其刑事責任。把“治超”作為重點工程，長抓不懈。
五、建立防范超限超載的長效機制。根據(jù)價格規(guī)律，以市場為導(dǎo)向，借助于國家“無形的手”，使運價適應(yīng)市場供求變化，形成合理的價格。
六、學(xué)習(xí)外國先進經(jīng)驗。通過出國考察，吸收外國先進經(jīng)驗，并從我國國情出發(fā)，在管理層面，制定出行之有效的方法、對策，并積極探索治理汽車超限超載問題的新思路。
值得欣喜的是，我國對汽車超限超載問題越來越重視，我們有理由相信，只要有關(guān)部門始終以人為本，加強道路管理，一定能創(chuàng)造一個人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展的交通環(huán)境，為和諧社會的建設(shè)添磚加瓦。（與“和諧社會”聯(lián)系起來，有高度。）
總評:本篇申論寫得很好，語言簡練，措施內(nèi)容全面，結(jié)構(gòu)完整，重點突出，避免了很多考生語言太過口語化的毛病，基本都是書面語言。但有些地方用詞不太準確。
